江南体育面对市场竞争新态势，泰安港锚定提量增效核心目标，以创新驱动与精益运营双轮发力江南体育，依托数智化建设、多式联运优势及模式创新，推动物流枢纽综合效能实现新突破，构建起高效畅通的现代港航物流发展新格局。
发挥泰安港京杭运河纵贯南北、瓦日铁路横跨东西的区位优势，依托山东能源集团的煤炭产能和物流网络，实现与晋陕蒙地区的能源连接，着力构建“西煤东调、北煤南运、南货北上”的物流大通道。依托东平湖、大清河及京杭运河水运网络，船舶可辐射鲁西南、苏北、长三角等经济带，实现长江与运河沿岸资源高效共享。加强与济南港的协调联动，依托京杭运河和小清河“一纵一横”主航道，共同构建“公水联运+海河联运”出海新通道，打造京杭运河最北端现代化港航物流枢纽中心。
据测算，经瓦日铁路至泰安港中转下水至江浙皖地区，较北方四港海运节约30元/吨；港内汽运至周边用煤企业，比直接汽运节省20元/吨，显著降低区域物流成本。
泰安港锚定“实体物流+数智物流”发展模式，全面推进集团物流业务平台化整合运营。依托物泊科技“大宗商品数智物流4.0”，完成物流配送业务平台化运营和计量发运系统数据信息联通。平台新增注册货主137家、司机9573人、车辆9359辆，已为70余家单位完成平台化运量约600万吨。
智能设备应用提升作业效能，45吨货车扫码入园从装货到出港仅需7分钟，2500吨煤炭列车40分钟完成接卸，1小时内2000吨原煤精准装船江南体育，万吨大列接卸缩至8小时，单日接卸能力突破5万吨，效率提升30%以上。全员劳动生产率达传统作业区3倍，人工成本节省超50%。
创新拓展物流业务版图，开通万吨重载大列、疆煤入园、铁转铁等业务，打造陕蒙煤矿“前置煤仓”，实施“前置销售+物流总包”模式；把握“散改集”趋势，开展玉米、化肥等适箱货物集装箱转运，延伸服务链条。
多式联运“一箱制”模式，实现煤炭“铁路集装箱运抵—水运换装”全程不落地，破解“层层转包”痛点，实现物流成本降低30%。精准统筹火车入轨、船舶装运优先级，动态调配人力资源，确保各环节“零时差”高效衔接。
科学盘活仓储资源，实施严格周转效率标准（圆筒仓月均2次以上、圆形料场1.5次以上、条形仓1.3次以上），保障货物高效流转江南体育。仅上半年就签订完成69家超900万吨的中转业务合同，与5家月中转量超10万吨的核心客户建立了稳固的战略合作伙伴关系。
深化“港-产-城”联动，推动港产融合发展。规划建设3个临港物流园，打造煤炭、建材等产业集聚区；“金运通”“安如亿”数字物流平台上线%。
泰安市交通运输局和东平县政府高度重视水运经济发展，市交通运输局成立工作专班进行专题推介，谋划推动现代港航物流枢纽中心建设。东平县组建招商专班对接186家企业，签订1900余万吨运量协议，推动大宗货物集聚。兖矿泰安港公铁水联运物流园入选省级现代服务业集聚区，东平县“港航经济特色产业集群”跻身省级特色产业集群，临港经济辐射力持续增强，为区域协同发展注入强劲物流动能。
泰安港以数智化提升效率、以多式联运畅通循环、以模式创新拓展空间，不仅实现自身物流效能跃升，更成为京杭运河沿线物流降本增效、推动区域协同发展的典范。
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